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工商時報【林淑惠╱台北報導】

中華電信孵出中華精測「小金雞」後再接再勵,董事長鄭優昨(10)日透露,已經由中華電信研究院獨立出一家開發近紅外線的「立鼎光電」,並規畫今年先上櫃再上市。

總經理謝繼茂透露,立鼎已接獲歐洲訂單,在近紅外線業務目前是全球第5大廠。中華電信研究院擁有1,500名研發人員,除立鼎外還有多項支援SDN、NB-IoT的產品,可以逐步開花結果朝成立新公司方向發展。

剛升任中華電信業務執行副總經理陳祥義指出,立鼎光電資本額目前只有9,400萬元,但2016年每股稅後盈餘(EPS)已經跟母公司中華電信差不多,獲利表現相當好。中華電信去年EPS為5.16元。

法人認為,立鼎可望接棒中華精測,成為中華電信獲利亮眼的小金雞。根據經濟部商業司登記資料顯示,中華電信目前持有立鼎75%股權,董事長為陳祥義。

鄭優認為,對於中華電信而言,今年是個充滿希望、但同時又是挑戰非常大的一年,同業想盡辦法挖中華電信客戶,但中華電信對自己很有信心,專業技術及團隊合作不僅能夠維持過去優勢,而且新的一年將再創更好的成績。

其中,中華電將鼓勵內部創新創業,立鼎就是最好的例子一定要買,中華精測股價已攀升至1,370元,未來希望複製更多家「中華精測」。立鼎光電主要鎖定半導體產業技術,開發紅外線領域的應用產品,在經營績效顯現下,鄭優透露立鼎今年將規劃上櫃及上市。

陳祥義指出,立鼎近紅外線產品應用範圍廣泛,目前已出貨至歐洲,主要用做垃圾分類檢測之用;另外也可用做煙霧偵測、食品偵測、自動駕駛應用,除此,還有3個新產品已在研發中。

探針卡電路板廠中華精測去年3月掛牌上櫃,承銷價每股360元,由於中華精測晶圓測試板順利打進台積電、三星、蘋果等供應鏈,股價近1年來持續飆漲,昨日收盤價1,370元,上櫃至今不到1年,股價已飆漲超過3倍。

工商時報【涂志豪╱台北報導】

英特爾將在2017年美國消費性電子展(CES)開幕前日,與德國汽車大廠BMW共同宣布結盟投入自駕車研發。英特爾將透過機器深度學習及人工智慧平台,加上在自駕車的嵌入式系統技術,加快自駕車系統能搶在2020年進入商用。法人看好凌陽(2401)、原相(3227)、偉詮電(2436)可望加入自駕車生態系統而同步受惠。

美國CES大展即將在本周登場,而今年的重頭戲之一就是自駕車。事實上,今年CES大展中的相當於20%的秀場空間,將以車聯網、先進駕駛輔助系統(ADAS)、自駕車等汽車電子為主,而與自駕車有關的展示會多達10場,不僅一線車廠均將展示自駕車技術,車廠也各自與半導體廠結盟,投入與自駕車息息相關的深度學習及人工智慧領域。

業者表示,2017年美國CES大展最大的亮點之一就是自駕車,若由半導體應用來看將可分為兩大區塊,一是以繪圖晶片大廠輝達(NVIDIA)為主的自駕車人工智慧生態系統,輝達已經與電動車大廠特斯拉(Tesla)擴大合作。

英特爾則會在CES開展前一天與BMW共同召開記者會,說明自駕車的市場新布局。事實上,英特爾2016年中已經宣布與BMW、以色列自駕系統開發大廠Mobileye結盟投入自駕車研發。據了解,三方將整合資源加快自駕車技術的研發,希望能在2020年之後推出自駕車系統並導入商用。

英特爾近幾年已經透過嵌入式系統打進汽車電子市場,主要應用在汽車娛樂及ADAS系統上。根據英特爾的技術藍圖,車載處理器已可支援航位推算,具有智慧車載電源管理及支援遠端資訊處理技術,利用雲端運算來進行即時語音和資料傳輸、車輛跟蹤及導航、移動視頻監控等。

看好車用電子市場的成長潛力,不僅晶圓雙雄台積電及聯電、封測雙雄日月光及矽品等均陸續獲得國際車電認證通過,國內IC設計廠也積極卡位,包括聯發科已計畫2018年後推出完整車用晶片平台搶市,與英特爾合作多年的台灣晶片廠如偉詮電、凌陽、宜鼎、宇瞻、瑞昱等,可望成為自駕車生態系統的重要成員。

法人表示,英特爾十分看好自駕車市場成長潛力,台灣晶片廠與英特爾有多年合作經驗,可望加入其自駕車生態系統大搶商機。而在自駕車初期的ADAS系統部分,包括偉詮電環車影像感測AVM晶片、凌陽ADAS處理器、原相的ADAS感測技術及警示系統等,可望在2017年開始見到強勁出貨成長。

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